光明日报记者 刘岩 徐鑫雨

　　5月6日，中老边境勐满口岸的货物查验场上，夕阳为翠绿的甘蔗染上金边。随着最后一辆满载甘蔗的老挝籍货运车辆缓缓驶过闸口，磨憨边检站民警完成了最后一道查验手续。

　　历时6个多月的2025—2026年度中老甘蔗榨季刚刚结束，这个榨季自2025年10月29日第一辆甘蔗货车驶入口岸查验区起，跨越秋冬春三季，在中老边境的崇山峻岭间架起了一条条蜿蜒美丽的“甜蜜纽带”。据磨憨边检站权威统计，其间经勐满口岸、曼庄通道、新民通道入境的老挝甘蔗总量达124万吨，较上一榨季增长4.2%，累计验放运输车辆7万余辆次，预计带动工业产值超7.5亿元。

　　“今年榨季车辆多、密度大，高峰期每天要验放近200辆货车。”磨憨边检站岔河分站执勤一队副队长李习衡指着查验区的监控屏幕说，“我们提前一个多月就开始谋划，多次召开警企恳谈会，摸清企业需求，制定了详细的保障方案。”面对人多车密、通关节奏快、时间跨度长等多重考验，磨憨边检站创新建立“警企联动、联检协同、联席会商”三位一体工作机制，通过常态化走访制糖企业、运输公司，精准掌握生产计划与运力需求，量身定制通关方案。

　　在口岸查验现场，记者看到，磨憨边检站科学划分待检区、查验区、放行区，两条甘蔗运输专用通道繁忙而有序，推行“预约通关+分类查验+集中验放”模式，实现车辆即到即查、即查即放。“比起以前，现在通关快了很多，即使是车多人多的时候，半小时内就能办完所有手续。”从事跨境运输5年的中国驾驶员王立峰说，“这个榨季我跑了100多趟，每次通关都很顺畅，收入也跟着涨了不少。”据统计，本榨季车辆平均通关时间较上季缩短10%，单日最高验放车辆220余辆次。

　　跨境甘蔗运输是中老两国共建“一带一路”、深化跨境农业合作的重点民生项目。经过多年发展，已形成“老挝种蔗、中国制糖、两国受益”的成熟共赢模式。“这条‘甜蜜通道’不仅连接了两国的甘蔗田和制糖厂，更连接了两国人民的心。”磨憨边检站岔河分站站长和建国表示，下一步将继续优化通关流程，完善服务举措，为推动中老跨境农业合作贡献更大力量。

　　《光明日报》（2026年05月09日 03版）