1月21日，为期40天的2019年春运大幕正式拉开。对于中国人来说，“春运”这两个字意味着回家与团圆，但对于交通运输部门来说，春运则是一项重要挑战和年度大考。
记者从交通运输部获悉，今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%，其中铁路4.13亿人次，道路客运24.6亿人次，民航7300万人次，水运4300万人次。交通运输部门推出多项便民利民措施，将大大提升广大旅客的安全感、获得感、幸福感。
加大运力，出行方式更多元
21日0点29分，北京地区春运首趟增开旅客列车K4051次从北京站驶出，55岁的顾振辉和兄弟姐妹一起乘坐此次列车回老家。“这趟列车加得好，我还买到了软卧，傍晚6点多就到家啦。”顾振辉的言谈话语里透着归家的急切。
在北京打工十几年，顾振辉今年是第一次买上软卧票。“以前回家都是买硬座票，现在生活好了，我们全家坐上软卧舒舒服服回家过年。”谈起十几年春运回家路的变化，顾振辉表示，如今火车开到了家门口，可选择的车次也越来越多，买票也不用到火车站，用手机就能抢到回家过年的车票。
旅客乘火车返乡感受到的变化，离不开铁路部门春运期间的运力保障。据中国铁路总公司相关负责人介绍，2019年铁路春运运输能力提高5.3%。其中，节前每天共安排开行旅客列车4787对，平均每天可提供运能942万人次；节后每天共安排开行旅客列车4860对，平均每天可提供运能964万人次。
铁路之外，公路、民航、水运也将为人们提供多元化的出行方式。作为今年春运旅客数同比增长最多的交通方式，春运期间民航旅客运输总量将达到7300万人次，与去年相比约增长12%。各航空公司纷纷加强运输组织、加大运力保障旅客出行。
“据统计，国航、南航、东航三大航空公司在春运期间总计增加航班约15000班次。”中国民航局工作人员侯奕男说。
交通运输部副部长刘小明表示，春运期间，全国预计投入81万余辆营运客车、2100余万个客位，客运船舶运力2万余艘、约100万个客位。“整体来看，道路水路运力能够满足客流高峰期的旅客出行需求。”刘小明说。
科技助力，回家的路更便捷
春运第一天，喜庆的灯笼、大写的春字、一扇扇中式大门将首都机场三座航站楼装点得焕然一新。旅途中随处可见的科技范儿，提升了旅客出行效率，使得回家的路更便捷。
在首都机场T3航站楼内，一种叫“航小呱”的智能问讯机器人正在为旅客服务。据首都机场工作人员矫娜介绍，“航小呱”是一款具有显示航班信息、机场地图、值机办理流程、航空公司分布、机场基础服务信息、进出港航班信息等多项服务的智能问讯机器人，它可以帮旅客解决一些常见的问题。
“为提升旅客出行效率，首都机场全面覆盖了国内航线的电子化乘机服务。乘坐国内出发航班的旅客，通过航空公司官方网站、APP等渠道提前办理电子登机牌，省去了在航站楼内办理值机手续的排队时间。”矫娜说。
铁路部门出台一些新规定，使旅客在春运旅途中可以更加便捷，据了解，部分城际铁路还首次实行便捷扫码进站新模式，使旅客的出行省去购票环节。
“从今年春运起，广深城际铁路的乘客不用提前买票，打开手机上的支付宝小程序就能直接刷码进站。”广州铁路局工作人员曾勇说，实施扫码进站后，仅需3秒左右便可进站，相比过去买票、取票、现场核验身份证进站等环节，平均节省时间15分钟左右，大大提高春运通行效率。
爱心服务，出行体验更温馨
针对年轻妈妈在列车上哺乳的不便，南铁南昌客运段的列车员们制作了一批可直接挂在座椅上的“爱心挡帘”，为年轻妈妈撑起一片私密空间，让回家的路更温馨。
车站和列车的厕所是否干净卫生，也是铁路部门服务质量、管理水平的集中体现。“为了巩固‘厕所革命’成效，郑州铁路局加大服务力度，动态管理保持厕所干净、整洁、无异味，营造良好的候乘环境。”郑州铁路局工作人员赵晶晶说。
同样为了让旅客有更加温馨舒适的乘机体验，今年春运期间，首都机场针对不同旅客群体的需求，配备了20余种服务设施和项目：如针对晚到旅客，在国航柜台开通了含急客功能的特殊旅客柜台；针对需要喂养母乳的妈妈们，在进出港主流程设置了103间温馨舒适的母婴室；还设置了拥有亲子功能的无障碍卫生间124间，配备呼叫铃、扶手等无障碍设施。
（光明日报记者 訾谦）
《光明日报》（ 2019年01月22日 04版）
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