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从“给政策”到“给场景”,看呼和浩特如何让航空航天产业“落地起飞”|青橙锐评

来源:青橙融媒

  呼和浩特的招商引资,正在换一种打法。

  过去拼政策,现在拼场景。

  10月底,呼和浩特市航空航天产业集群产需对接会举行。呼和浩特面向行业企业、投资机构发布了两份清单——航空航天产业集群引资项目需求清单和应用场景需求清单,共遴选42个重点细分合作方向,其中32项产业投资需求、10项场景应用需求。

  会议主题叫“青筑新质 链聚空天”。但真正值得琢磨的,是那份场景清单。

  一座城市招引航空航天企业,为什么要专门列出“呼和浩特的市场需要你做什么”?

  因为这个产业最缺的,不单是政策,而是能真正飞起来的地方。

  先说政策。在抢占航空航天赛道上,政策已不是稀缺品。呼和浩特自己也有:自治区层面出台了支持低空经济发展的系列政策,设立总规模10亿元的商业航天和低空经济子基金;市里设立各类产业基金8亿元,正在组建规模超过4亿元的装备制造、新材料等产业基金。

  而政策红利、扶持举措是基础条件,当大家都在积极布局,真正拉开差距的不在政策本身,更多拼的是政策之外。低空经济尤其如此——这是一个“先有活儿、后有厂”的产业。以飞行器制造为例,造出来只是起步,考验产业生命力的,是稳定的应用场景、适配的空域条件以及可持续的商业化运营模式。

  呼和浩特这次亮出的10项场景,恰恰是这个产业最需要的“活儿”。

  低空旅游观光、智慧农牧植保飞防、城乡低空物流配送、城市精细化管理巡查、应急救援与防灾减灾、新能源场站低空智能巡检、林草生态与流域环境监测、智慧治安防控、低空测绘与实景三维城市建设、航空运动与低空赛事展演。

  十项场景,每一项都细化清晰,写明需求描述、落地基础条件、承接区域,配套对接联系人信息。清单里不是模糊的意向邀约,而是企业最看重、可直接对接落地的真实业务需求。

  更关键的是,这些场景是从本地“长”出来的,搬不走,也难复制。

  敕勒川草原、老牛湾黄河大峡谷、大青山国家级自然保护区、黄河呼和浩特段、哈素海湿地——这是呼和浩特的地理禀赋。森林防火、能源巡检、农牧植保、流域监测——这是呼和浩特的现实需求。

  而下游应用已经很成熟:全市电力巡检年里程超过5万公里。5万公里,相当于绕地球赤道一圈还多。这样的巡检体量,本身就是稳定且持续的市场。企业来了不必先花几年培育市场,市场已经在那儿等着了。

  还有一层意思容易被忽略:开放场景,不只是给企业送订单,也是城市在解决自己的问题。

  低空测绘要建实景三维城市,流域监测要守黄河呼和浩特段,林草监测要护大青山生态,治安防控、应急救援、城乡物流要补治理短板。引进企业做低空应用,城市顺手把自己的治理水平也提了上去。

  企业得市场、城市提效能,这才是场景开放的最优路径。

  当然,光有场景还不够。企业真要落地,还得看这座城市接不接得住。

  低空经济、商业航天,是新质生产力的前沿赛道,也是制造强国建设的重要支撑。呼和浩特市第十四次党代会将航空航天纳入“工业强市” 八大特色产业集群,作为构建 “4+4” 现代化产业体系的重要引擎,明确布局低空经济、商业航天、北斗导航等方向,规划建设低空飞行器测试认证、飞机拆解维修、商业航天全产业链制造等基地。目标落定之后,两份产需清单顺势推出,正是把战略部署转化为务实行动。

  而呼和浩特的底牌,比很多人想象的厚。

  航天科工六院扎根呼和浩特61年,固体火箭发动机全产业链优势独一无二。全国首批北斗规模应用试点城市获批落地,全区首家低空经济院士专家工作站挂牌,全区首个航天经济开发区已经起步运行,低空经济产业园正式运营。

  上游新材料基础同样扎实:以芳纶材料、碳纤维材料、陶瓷材料、碳碳复合材料、富勒烯材料等为核心的航天新材料产业已经成形,蓝宝石晶体、高导热金刚石基材料、高压电子铝箔、氮化铝陶瓷等一批前沿项目陆续落地,T1000、T1100、T1200系列高端碳纤维和树脂基、碳基、陶瓷基复合材料正在加快布局。

  再看承载空间和要素保障。

  呼和浩特有全区首家航天经济开发区(40.14平方公里)和国家级经开区(223平方公里),配套完善。4F级呼和浩特盛乐国际机场即将投用,年货邮吞吐量32万吨,可依托航空口岸保障商业航天原材料、核心零部件、卫星产品跨境运输,联动两区形成“机场+产业园区”协同,为航空航天总装、试验、配套制造提供航空物流保障。而白塔机场转场后,可为低空经济场景和商业航天配套集聚提供载体。老牛湾通用机场则可开展无人机、电动垂直起降飞行器试飞及低空文旅、农林植保、应急救援等业务。

  算力供给上,更是底气十足。全市总算力规模达16.5万P,可支撑低空试飞、实时调度、航线管控、遥感分析、算法迭代等一体化数字低空体系。也能为航天大数据处理、太空算力迭代提供一体化数字底座。

  科研支撑上,呼和浩特作为自治区首府,全区70%的高等院校、40%的科研院所集中于此。

  要素成本低廉也是企业发展的竞争力。在这里,电力、土地、用水等要素价格均处于洼地水平。

  区位更是难得:距北京直线距离仅400公里,空中飞行45分钟、高铁2小时即可通达,全年适飞天数超过300天。

  300天,就是一座天然的低空试飞场。

  空域资源弥足珍贵,低空与航天赛道窗口期有限,测试、认证、制造、维修的产业链条,早布局就早占主动。

  这一轮,呼和浩特没有等。

  释放场景是好牌,但好牌不会自动变成好局。

  清单只是邀约,企业留不留得住、项目能不能持续见效,考验的是落地服务保障能力。

  呼和浩特给出的承诺是“一个项目、一个专班、一抓到底”的闭环服务。

  从 “给政策” 到 “给场景”,这一招商思路的转变,背后是城市发展认知的更新。

  两份清单、42个合作方向摊开来,摊的是一份家底,也是一句实话:呼和浩特发展航空航天,不是喊口号,而是拿出真实场景,真心邀请企业携手实干。

  青城机遇已至,合作正当其时。

  丨来源:青橙融媒(高宏鑫)

  丨校读:张臻

  丨责编:李丹丹

  丨审核:张中阳

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