光明日报记者 邓晖 光明日报通讯员 王瑞霞

　　九月的红果园，梧桐苍劲，草木葱茏。

　　北京交通大学交通运输科学馆里，一群新生围在“百年京张”展区前凝神倾听。学生志愿讲解员的手指沿着百余年前的老图纸缓缓游走，停在八达岭山腰那个折返点上，“百余年前，詹天佑先生用这个‘人’字，让火车在陡坡上完成转身，彻底打破了西方人‘能修京张铁路的中国工程师还没出生’的断言。”她侧过身，指向旁边大屏幕上一条笔直穿山的光带，“当时，35公里的时速已是极限，今天，复兴号以350公里的时速笔直穿越天堑，北斗卫星在苍穹之上为它毫米级定位，自动驾驶系统在方寸之间为它全程护航！”

　　从“人”字到“一”字，从时速35公里到350公里，这不仅是中国铁路由跟跑到领跑的百年跨越，也映照出北京交通大学因路而生、为国而兴的铿锵足迹。

　　作为交通大学三大源头之一，北京交通大学历史渊源可追溯至1896年。1909年，其前身铁路管理传习所在“收回路权”的呼声中诞生，成为中国首所铁路管理高等学府。自那时起，学校便以“实业报国”为办学主线，矢志为民族复兴“铺路架桥”。进入新时代，这一使命愈发彰显：2026年建校130周年之际，习近平总书记给四所交通大学全体师生回信，对学校发展提出殷切期望。

　　“坚守‘求实学、务实业’办学根脉，自觉肩负起民族复兴、国家富强的历史重任。”北京交通大学党委书记陈子季的话语，是这所百卅学府面向时代考卷的作答。

　　实，是融于血脉的家国担当

　　学术报告厅内灯光柔和，屏幕缓缓亮起。30封沉淀半世纪光阴的家书、一沓沓泛黄斑驳的老照片依次铺展。80岁退休教师纪嘉伦缓步登台，讲述起20世纪70年代北交大人响应国家号召奔赴非洲，投身坦赞铁路建设的岁月。

　　彼时，非洲大陆物资紧缺、疫病横行，野外施工危机四伏。纪嘉伦与其他建设者并肩鏖战，在崇山峻岭间建成全长1860公里、连通坦桑尼亚与赞比亚的坦赞铁路。

　　“交大人做事，靠的就是朴素的家国情怀，不讲条件、不计得失，这是我们的立身之本、行事之则。”回望这段征程，纪嘉伦言语赤诚。

　　这堂鲜活厚重的交通强国思政课，是北京交通大学把家国情怀融入育人全程的生动缩影。学校构建起以思政课改革创新为牵引，课程思政、日常思政协同发力的“大思政”全面育人新格局。

　　教学改革率先破局。学校通过高位推进制度化、教学内容专题化、课堂教学模块化、教育场域立体化、教师队伍多元化、考核评价科学化，推动思政课融合重构。2025年9月，学校在交通运输学院启动试点，师生课堂互动频次同比增长超30%。

　　实践育人同步展开。依托“传习杯”赛事、“研习足迹”社会实践等，学校把课堂延伸至广阔天地，参与学生达14000人次。

　　循着老一辈交大人的足迹，一代代学子奔赴祖国最需要的地方：2014届毕业生王中浩履职非洲，保障国家重大海外项目落地；2019届毕业生阿卢沙布回到四川大凉山，以专业才干助力乡村振兴；2026届毕业生托尔哈依・努尔巴合提扎根新疆，立志为边疆铁路智能化改造挥洒青春力量……

　　“心怀家国，是深植于每一位交大人血脉中的精神底色，从建校之初的‘铁路救国’，到新时代服务交通强国，这份赤诚始终未变。”北京交通大学校长刘攀说。

　　实，是知行合一的育人坚守

　　刚刚过去的毕业季，北京交通大学国家卓越工程师学院毕业生李明浩通过了一场特殊的学位答辩。他的毕业作品，不是传统学术论文，而是一套在高速铁路制动系统关键部件检测上突破产线工程瓶颈的智能检测技术。

　　方案源自企业的真实痛点：高铁制动部件生产长期面临异常样本稀缺、人工目视检测主观性强、全检难度大等问题，急需一套能“检得出、检得快、检得全”的智能化方案。

　　“李明浩是学校第2位以实践成果而非传统学位论文申请硕士学位的研究生。”该校国家卓越工程师学院常务副院长宋国华介绍，“实”是该校育人改革最鲜明的底色：把人才培养真正嵌入产业链条、创新链条，让学生在实战解题中练真实本领、成实用之才。

　　一组鲜活数据，是校企协同务实育人的真实印证。该校牵手142家行业龙头企业共育人才，配备356名校外产业导师，越来越多的研究生进入企业产线实战，同时越来越多的企业总工、一线工程师走上讲台。

　　一张贯通课表，是脚踏实地育才路径的直观体现。该校推行六级递进、本研贯通，本科生“三早”培育机制等，让学生尽早走进实验室、加入科研团队、参与真实课题。

　　数据显示，近5年，北交大斩获学科竞赛国家级奖项1500余项，学生多次问鼎中国国际大学生创新大赛、“挑战杯”全国大学生系列科技学术竞赛等赛事；学生就业率常年保持高位稳定。

　　实，是勇攀高峰的攻坚韧劲

　　二十多年前，中国工程院院士、北京交通大学教授张宏科提出研究标识网络系统时，受到了广泛关注，也有人问：为何要走自主体系构建这条更难的路？

　　“传统互联网体系好比一栋年代久远的老建筑，我们选择搭建一套适配新时代需求的全新架构，是为未来网络应用找到更安全、更高效的方案。”认准自主创新的攻坚方向，张宏科带领团队从零起步，一头扎进网络底层原理重构工作。

　　日复一日的攻坚，换来了接续不断的技术突破：2005年，团队率先创建标识网络体系架构；2012年，团队开启了智慧标识网络理论的基础研究工作。这两项成果分别获得2014年和2017年国家技术发明奖二等奖。前不久，团队再添重磅突破，联合行业单位发布了业界首个基于标识网络的智能体跨域互联及协同重大现网实验成果，实现超千个智能体的统一标识、智能发现与协同编排，持续领跑国内网络技术创新前沿。

　　求真务实的底色，不仅贯穿育人全过程，更深深镌刻在学校服务国家、攻坚突破的科研征程中——

　　简水生院士团队潜心攻克国产光纤核心技术，彻底打破国外长期垄断；唐涛教授团队突破运行控制关键技术，助力我国轨道核心装备跻身世界先进行列；王文静教授团队攻克轨道车辆转向荷载关键技术，全程护航中国高铁从跟跑到领跑……

　　“国之所需，交大所向。”这是一代代交大人坚守的初心与担当。而今，这所学府又将实干之路铺展到国家战略需要的地方——在雄安新区，2600亩崭新校园拔节生长，将于2027年正式迎来办学新阶段。在这片热土上，北交大“求实学，务实业”的百卅精神底色将焕发新的生命力，写就更动人的教育报国新篇章。

　　《光明日报》（2026年09月09日 08版）