【为推进中国式现代化凝聚磅礴力量·“十五五”新图景新征程】

　　光明日报记者 刘艳杰 光明日报通讯员 刘子琪

　　“新能源材料与器件领域，一直是我心之所向。高考志愿征集时发现中国海洋大学有这个专业，反复研究后我填报了这个志愿，还真被录取了。”今年7月，来自山西的学子郝君豪，如愿收到中国海洋大学材料科学与工程学院材料类专业的录取通知书。

　　据悉，新能源材料与器件专业是中国海洋大学新增设的一个专业，也是山东省青岛市支持在青高校建设的8个急需紧缺专业之一。

　　“十五五”规划纲要提出，“健全高等教育学科专业设置调整机制，超常规布局人工智能、集成电路等新兴领域急需学科专业”“按照研究型、应用型、技能型等基本办学定位，分类推进高校改革发展”。

　　“大学因城市而兴，城市因大学而盛。实现高校创新与城市发展的‘双向奔赴’，是构建现代化教育体系的美好愿景，也是青岛作为教育强市必须回应的时代命题。”青岛市教育局局长杨克敏告诉记者，近年来，青岛持续推动教育与重大产业战略相匹配，构建“产教有机融合、产才高度契合、产科深度耦合”三大机制，以高校创新赋能城市高质量发展。

青岛职业技术学院人工智能专业群学生在操控四足机器人翻越障碍。资料图片

中国海洋大学包振民院士与团队成员探讨水产品育种试验进展。刘莅摄/光明图片

以西海岸新区主体产业链为导向，青岛就近布局建设一批高校。图为中国科学院青岛科教园。刘高峰摄/光明图片

　　教育资源融入产业园区，产业链与教育链深度融合

　　“产”是指“产业”，是千行百业的总称；“教”是指“教育”，是为满足千行百业对专业化人才需求而产生的部门。在教育实践中，产教融合的关键是如何满足企业用工、学生就业和学校育人三方需求。青岛的做法是以产业链为导向，将教育资源融入产业园区、融入生产一线，推动产业链与教育链深度融合。

　　来自青岛中德应用技术学校数控专业的李宇航，今年正式进入青岛西海岸新区一家公司从事技术员工作，此前他一直在这家公司实习，转正后月薪8000元左右。

　　青岛西海岸新区作为第九个国家级新区，重点打造了大宗商品交易中心和重要产业集群园区，区域内的企业对集成电路、智能制造、航运物流等人才有着迫切需求。

　　青岛见良机而上，以新区主体产业链为导向，就近布局了中国海洋大学西海岸校区、中国石油大学（华东）古镇口校区、哈尔滨工程大学青岛创新基地、中国科学院大学海洋学院等一批高校，并鼓励企业与在青高校合作，共建产业学院、人才实训基地，持续提升人才输送能力。

　　“学校各专业就业率保持在97%以上，今年有440多名学生毕业后即刻进入自贸片区对口企业工作。”中德应用技术学校就业处教师薛向梅说，为服务自贸片区产业发展，学校日常课程都是基于企业需求有针对性地开发。因此，培养出来的学生非常“好用”，还没毕业就被早早“预定”出去。

　　在青岛职业技术学院，产教融合不是简单的“校企合作”，而是构建“链主牵引、校企共育”的新模式，形成以企业真实需求为牵引的育人模式变革。

　　“以学校商贸学院为例，其数智商贸专业群深度对接海信电商智慧家电数字营销、直播电商、客户运维等核心业务，共建青职·海信数字电商产业学院，将企业岗位规范、运营流程、真实商业项目全面嵌入人才培养体系。学生在学校即可参与新品推广、电商大促等市场实践，在实战场景中锤炼岗位本领。”青岛职业技术学院党委书记秦青松介绍说，目前，双方共建产业学院累计实现销售额19.13亿元，学校向海信电商板块输送了49名优秀毕业生，为企业适时提供所需人才。

　　7月22日，青岛理工大学新能源汽车电动助力转向系统设计等核心方向的13名研究生，在导师带领下走进一汽解放青岛汽车公司，开展核心课题研究。这家企业是青岛新能源汽车产业链的链主企业，根据双方签订的联合培养协议，企业为每名研究生配备了资深导师，学生由企业资深研发经理与校内骨干教师共同指导，并约定就业保障。

　　“这种‘直通企业’的研究生专业教育，有效打通了高校基础研究与产业需求的壁垒，可以又快又好地培育新能源商用车领域的高素质工程师。”青岛理工大学教授柳江说。

　　以产业和企业需求为主体，青岛的产教融合打破了企业、学生、学校间的业务和信息壁垒，形成一种生态合作新模式，在培养适应产业需要的高素质人才同时，推动了产业技术进步和转型升级。

　　专业跟着产业走，产业链和人才链高度契合

　　“人工智能是青岛重点发展的创新型产业之一。我们在已有的软件工程学科基础上，申请新增人工智能专业，获得青岛市‘急需紧缺’新增学科经费支持。”中国石油大学（华东）青岛软件学院执行院长庞善臣说。

　　在教育实践中，人才培养和产业发展“两张皮”现象一直没得到有效解决，如何让高校的学科专业跟着产业转起来，青岛的做法是设置引导资金。

　　“2016年开始，青岛探索建立了高校服务地方贡献度评价体系。”青岛市教育局高教处负责人王莹告诉记者，青岛设置引导资金，鼓励和支持在青高校在学科专业建设等领域更多地聚焦到服务地方产业发展上。

　　“2025年，学校打破传统‘按学科设院’的壁垒，沿着‘产业—专业—专业群—产业学院’的逻辑，将45个专业整合重构，形成人工智能、集成电路、智能家电等10大专业集群。”秦青松介绍，紧密对接区域产业发展，学校还建立了专业动态调整与可持续发展机制，从而实现人才培养与青岛产业发展的同频共振、深度融合。

　　在青岛理工大学，一场以“产业需求”为导向的专业结构优化正在推进。精准对接青岛“10+1”创新型产业体系，学校确立了“土木稳基、机械强链、海洋拓新”三条优化主线，推动专业建设从“有什么老师就开什么课”向“产业需要什么就培养什么”转变。近年来，学校紧扣产业需求新增17个新工科、新文科专业。

　　近两年，中国海洋大学紧扣国家战略性新兴产业布局，携手芯恩（青岛）集成电路公司，共建“电子信息材料”微专业和“芯恩”半导体人才专班，对有志于从事芯片制造、新能源设备、智能终端等重点行业的学生，提供系统性、针对性的知识培养。

　　“通过学习，我不仅掌握了电子信息材料设计等专业知识，还培养了良好的跨学科思维，为将来投身新能源领域打下坚实基础。”首届电子信息材料微专业学生王书宇对记者说。

　　数字显示，2025年，在青高校根据青岛市产业发展需求，新增了80个学科专业，组织企业参与新型工程硕博士培养的人数也稳定增长。

　　截至目前，青岛已安排支持经费1.65亿元，支持22所在青高校建设了50个产教融合示范学科专业，培养了3.7万名创新型、复合型、应用型人才，基本覆盖全市“10+1”创新型产业体系。

　　产学研协同，产业链与科技链深度耦合

　　企业创新缺乏技术支持，高校成果转化效能低，是许多城市创新发展的“双向”困惑。为破解这一难题，2020年,青岛依托服务主导产业发展的重点学科专业，成立了10个产学研合作联盟，以政府、高校、企业三方合力为当地企业提供“定向定制”解决方案，实现产业链与科技链的深度耦合。

　　在10个合作联盟中，第一个成立的是青岛市工业互联网产学研合作联盟。该联盟依托山东科技大学计算机科学与技术重点学科，构建了一个集工业互联网人才培养、科技创新、产业服务于一体的平台载体，成员单位有在青高校院所、行业领军企业等。

　　“我们需要大量数字化领域专业人才，但青岛高校这个专业的人才相对紧缺，公司每年不得不耗费大量人力物力财力，到外地院校进行校招。”海尔卡奥斯人力资源相关负责人的话，道出了很多互联网企业的苦恼。

　　面对这一紧迫需求，青岛市工业互联网产学研合作联盟牵头举办了青岛市“工业互联网”领域专项招聘会，邀请40余家企业组团来校招贤纳士。同时，联盟内高校也纷纷根据企业实际用人需求调整学生培养方案。

　　除了产学研联盟，青岛还建设了高等教育校地融合服务中心，中心组建科技服务团队，推动建立“科学家+企业家+金融家”的协同创新、成果转化和产业孵化机制。同时，面向高校具有企业孵化意向的老师开展公益性辅导，加快科技成果走向市场进程。

　　青岛科技大学教授孙立水作为高分子材料领域的专家，手握多项特种高分子核心技术，但在开展科技成果转化前顾虑很多，比如编制怎么办？职称如何评？青岛科技大学对此给出了一套政策“组合拳”：出台离岗兼职管理办法、职称评审单设“赛道”等20项制度，积极为科研人员“松绑”。没有后顾之忧的孙立水一头扎进市场，带领团队创办青岛晟科材料公司，接连突破多项“卡脖子”技术。如今，公司获评国家专精特新“小巨人”企业，年产值近2亿元。

　　“2024年8月初，我拿到技术经纪人中级证书后，马上投入与中国海洋大学科研团队海水淡化成果转化的洽谈之中。”来自青岛市水务集团的正高级工程师顾瑞环告诉记者，截至目前，青岛已面向在青高校培养专业技术转移人才超800名，这一举措也将进一步加快在青高校院所科创成果的转化步伐。

　　除了加快培养技术经纪人，青岛高等教育校地融合服务中心还成立了技术成果投融资专家委员会，与60余家投资创业基金合作，已促成68项校企产学研合作意向协议，成功孵化高校科技型企业7家。

　　《光明日报》（2026年08月07日 05版）