光明日报昆明8月4日电 记者徐鑫雨、张勇从中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段获悉，3日，渝昆高铁全线长钢轨焊接全部完成，渝昆高铁将全面进入铺轨阶段。

　　渝昆高铁起自重庆西站，贯通渝、川、黔、滇四省市，终抵昆明南站，串联西南区域核心城市。沿线地形起伏大、桥隧占比高、长大坡道密集，地质条件复杂多变，350公里时速运营标准对长钢轨焊接精度、成品稳定性提出极高要求。

　　据介绍，此次焊接的长钢轨，每一根重30余吨、长500米，焊接时必须严格控制钢轨行车面平直度偏差在每米0.1至0.3毫米（仅相当于两根发丝粗细），导向面偏差管控在±0.2毫米以内，才能最大限度降低列车轮轨磨损，保障高铁运行更稳、更快、更安全。焊接完成的长钢轨单日铺设最高可达12公里，铁路部门将有序推进现场铺设，确保渝昆高铁建设顺利推进。

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道重要线路，正线全长约700公里，设计时速350公里。渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网络，紧密联动成渝地区双城经济圈与滇中城市群，大幅压缩渝昆两地铁路通行时长，切实改善沿线群众出行条件，为沿线区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

　　《光明日报》（2026年08月05日 10版）