历经四年协同攻关，今年4月，山东钢铁集团日照有限公司与长城汽车联合研发的“镀锌热浴成形工艺技术”获得成功。该技术突破了锌基镀层热成形钢LME开裂的技术瓶颈。

　　据介绍，传统铝硅镀层热成形钢虽已广泛应用，但在焊接与防腐性能上存在固有短板；而综合性能更优的锌基镀层钢材，则因热成形过程中极易产生微裂纹，长期难以实现工业化普及。

　　针对这一行业共性难题，研发团队创新性地引入“莱顿弗罗斯特效应”原理，通过让高温钢材在特定水浴环境中完成成形过程，从根源上消除了LME裂纹的产生条件。这一工艺路径为全球热成形钢领域提供了全新的技术解决方案。

　　新技术投入应用后成效显著。在制造环节，钢材点焊飞溅率显著下降，电极使用寿命大幅延长，焊接质量得到根本性改善；在车辆使用环节，依靠锌层特有的阴极保护特性，车身防腐能力全面增强，可更好适应高湿、高盐等复杂路况。此外，新工艺还简化了模具结构，降低了生产能耗，实现了安全性能、制造效率与绿色低碳的协同提升。

　　此次跨行业协同创新的成功实践，不仅为高端汽车用钢的研发与应用开辟了新路径，也展示了我国钢铁企业与汽车制造企业深度联合、攻克“卡脖子”技术的有效模式。（郑君瑶）