【新知解码】

　　光明日报记者 崔兴毅 张晓华

　　我国新型货运飞船“轻舟”的首艘试验船“白象号”，已在轨运行半月有余。作为空间站未来物资补给的新力量，轻舟有何创新？与天舟飞船又有何不同？

　　常亮介绍，轻舟采用一体化单舱构型，取消传统推进舱，腾出更多装货空间，因而体积小巧，可以适配多型商业火箭；同时，飞船装有智能货物管理系统，航天员可通过语音交互快速查找和存取物品。由于轻舟准备周期短，能快速响应空间站临时紧急需求，因此未来计划每年飞行两到三次，形成稳定的太空物流班车。

　　为何此次发射的是试飞船？常亮解释，这是借鉴国际商业航天的试飞理念，目的是以低成本、快频次获取真实飞行数据。“从2024年10月项目公布到今年3月入轨，团队仅用不到一年半就完成研制。此次飞行对多项关键技术进行在轨考核，同时搭载27项科学试验载荷，还携带近300件青少年科普作品和一件《马踏雄风》瓷马进入太空。”

　　谈及与天舟飞船的区别，常亮明确表示，轻舟不负责返回地面。它对接空间站完成货物装卸、装入废弃物后分离，在受控陨落前，可作为一个“智能太空无人试验室”供科研机构开展无人科学实验，用于实现“未来太空医院”“在轨制造”“在轨维修”等关键技术的验证。

　　“总之，轻舟每一趟送货，都在为深空探测积累技术基础。”常亮说。

　　《光明日报》（2026年04月16日 08版）