点击右上角微信好友

朋友圈

点击浏览器下方“”分享微信好友Safari浏览器请点击“”按钮

文化人 天下事
正在阅读: 【文化中国行】江西鹰潭:老火车里的如烟往事
首页> 光明日报 > 正文

【文化中国行】江西鹰潭:老火车里的如烟往事

来源:光明网-《光明日报》2024-06-26 04:20

调查问题加载中,请稍候。
若长时间无响应,请刷新本页面

  【文化中国行】

  光明日报记者 胡晓军 李玉兰 王洋 光明日报通讯员 严米金

  在江西省鹰潭市滨江公园火车头广场上,矗立着硕大的蒸汽机车火车头。头灯下面的铭牌上标注着“1983”字样,无声述说着鹰潭因与火车结缘进而实现跨越式发展的过往。

  “没有火车跑,哪有鹰潭城?”市民许文胜说起鹰潭与火车的渊源滔滔不绝,“火车跑得快,全靠车头带,说的就是它了。”

  鹰潭地处赣东北,曾是“一条路,一幢楼,一个公园一只猴,一个警察看两头”的小镇。新中国成立后,鹰厦线、浙赣线、皖赣线在此交会。铁路通达,为这里逐渐带来了流动大繁荣。1983年,鹰潭“三级跳”跃升为省辖市。城市也因轰轰烈烈的铁路建设,被烙下深深的火车文化印记。

  1935年,学者钱鍾书曾沿浙赣线乘火车到鹰潭。他在名作《围城》中写到在鹰潭镇的所见所闻:火车一清早到鹰潭,等行李领出,公路汽车早开走了。这镇上唯一像样的旅馆挂牌“客满”,只好住在一家小店里……

  如今,时空变换,慢火车时代早已过去,但它的印记却留在了鹰潭城市乡村四处。

  “女士们,先生们,欢迎乘坐由鹰潭开往厦门的T475次旅客列车,我们全体乘务员将竭诚为您服务……”在位于信江新区的鹰潭火车文化园沉浸式体验馆,吴越与前来研学的同学们共同“乘坐”老式绿皮火车,在车窗的光影变幻中,重温鹰厦线的过往,“原来要劈山填路才能修通铁路,当年的建设者们真是了不起。”

  这座占地面积近2万平方米的火车文化园于2021年正式亮相。它真实还原了20世纪70年代原鹰潭镇老火车站布局场景——园内有原装购置的14节火车车厢和1个火车头,1:1建造的售票厅、候车室、小卖部,专门设置有老式站牌、天桥的火车站台,通过不同方式呈现鹰潭铁路半个多世纪来的发展。

  火车文化园距离2014年建成的沪昆线高铁站鹰潭北站直线距离不过500米。站在文化园内,一边看着孩子们穿起老铁路制服“打卡”,一边看着不远处高铁飞驰而过……一快一慢之间,让人感受时光倒转。

  “园区既保留了历史风貌,又增加了互动体验,让游客可以沉浸式感受鹰潭铁路文化。”鹰潭火车文化园负责人席佳说,园区还推出了定制研学之旅、节令特色活动等,很受游客欢迎。开园以来,已接待游客近30万人次。

  “老火车站是城市风景的一部分,火车文化更是城市文化的一部分。”鹰潭市文广旅局副局长黄文辉介绍,鹰潭在城市建设过程中,着力保护好老火车时代留下的城市历史文化遗存,使历史和当代相得益彰,“我们挖掘火车特色文化资源,进行面貌更新和功能重塑,使其融入市民日常生活,成为具有多种新功能和地标意义的开放公共空间。”

  《光明日报》(2024年06月26日 09版)

[ 责编:李伯玺 ]
阅读剩余全文(