【春运进行时】

　　光明日报记者 张文攀 闫磊 光明日报通讯员 李峰峰

　　2月4日4时22分，DJ7953次列车提前37分钟开出宁夏银川站。

　　列车长刘长春径直走进餐吧车，利索地抖落肩膀上的积雪。全国大范围降雪，为保障列车运行安全，刘长春和他的乘务班组值乘的动检车需提前出发。2时40分,他们就起床了，警示教育、出乘、请领备品、核对餐服保洁等人员乘务资质、检查高铁快运货物装载情况……1个小时之后，全员顺利登乘。

　　动检车暂时没有旅客，在完成银川至兰州西的线路检测任务后，回程开始正常载客。

　　旅客登车前，刘长春拿出列车长手账，再次默念了一遍了今天的重点工作内容，和手账一样密密麻麻都是字的，还有一张长约一米五的打印附页，刘长春告诉记者，这是春运以来自己梳理的“宝贝”，需要班组全员掌握，“把列车手账牢记于心”。

　　记者看到，手账和打印纸上写满了动车组列车消防安全、运输安全、客运服务以及雨雪天气应急处置等专业理论知识。“这些是我们每天都在用的，特别像今天这样的雨雪天气，列车晚点、旅客中转换乘等内容，每个人都要记得滚瓜烂熟，万一有紧急情况，处置起来才能得心应手，也能最大限度地保证旅客列车安全。”刘长春说。这样的手账，自他担任列车长以来的5年间，写了大概20本。

　　“刘车长，2号车厢有位旅客有些晕，还有点发烧！”说话间，对讲机里传来列车员李嘉琦的呼叫。

　　一秒钟都没停留，刘长春急忙向2号车厢奔去。

　　刘长春拿出红黄蓝绿紫不同颜色的中国结，“红色代表孕妇、蓝色代表儿童、黄色代表老人、绿色代表身体不适者、紫色代表残疾人，根据不同需求将对应的中国结挂到乘客座椅上，方便我们更精准地提供适需服务。”他说。刘长春认为，了解旅客的心理需求很重要，很多细节工作需要换位思考、主动去做，在旅客开口求助之前就关注并做到。

　　“嗨，乘务员，2车7A怎么走？”听到询问，李嘉琦循声跑过去，引导旅客就座。

　　李嘉琦原本打算本次乘务工作结束后回趟灵武老家，把给父亲买的酒、给母亲买的干果，还有给11岁妹妹买的马面裙送回去。虽然工作地离家只有60公里左右，但春运开始以后，繁忙的乘务交路让她只得放弃年前回趟家的念头。

　　列车平安抵达银川站后，刘长春习惯性地看了一眼相邻站台，几百米开外的最南边，妻子史佳正在组织D1957次列车旅客乘降，他知道，27分钟后，妻子将踏上银川至成都东的征程。“佳姐，一路平安！大年初一见！”他望着妻子所在的方向，朝着对讲机小声嘀咕了起来。

　　《光明日报》（2024年02月07日 10版）