【我与祖国同奋进】

　　讲述人：中铁十七局G310线郑州西南段改建项目中心试验室主任 王治国

　　我叫王治国，今年45岁，是中铁十七局集团三公司G310线郑州西南段改建项目中心试验室主任。二十五年如一日般在工地上的坚守，我练就了两手绝活：用手抓一把砂石就能判断含水率、细度模数；根据设计图纸，将不同规格的砂石料调配到符合规范和要求。

　　我记得，2005年，三公司承建位于湖北省利川市汪营镇境内的齐岳山隧道。这个隧道左线长4092米，右线长4087米，是湖北沪蓉西高速公路重难点及工期控制性工程，被称为“五毒俱全”的一级高风险特长公路隧道。在隧道施工时，我总是亲自守在现场，当工地上喷射混凝土回弹量大时，及时将水泥和速凝剂取回进行试验，最终找到了既能保证喷射混凝土质量，又能降低回弹量的最佳方案，节约了成本。从水泥、砂石、钢筋等原料进场，到混凝土现场浇筑、锚杆拉拔试验；从土壤取样到压实度检测；再到桥墩、路面质量是否合格……在整个项目建设过程中，我作为试验员坚持全程在场，真正当好从最初原料到最终成品的全过程质量把关人。最终，齐岳山隧道项目荣获“铁路总公司火车头奖”“国家优质工程奖”等众多奖项。

　　在日常工作中，我经常告诫我的试验团队，虽然我们只是普通员工，但是很有可能就因为我们的小小疏忽，给项目带来莫大的损失，甚至酿成更严重的后果，所以我们必须要谨小慎微，以严谨细致、凡事较真的态度去对待每一个环节的试验工作。

　　2018年，我来到G310线郑州西南段改建项目。在每道工序开始前，我都会安排试验员提前进场，对每批砂石、外加剂、钢筋等原材料，以及打桩冒出的泥浆、绑扎好的钢筋、配好的混凝土等上百个样本指标，进行一一检验。只有检验合格的材料，才能进入下一环节。现在公路已经贯通，我也即将奔赴下一个战场。

　　就这样，25年来，从株六公路、叶信高速公路、沪蓉西高速公路、承秦铁路、东庄水利、铁本公路，到现在的G310线郑州西南段改建项目，每个项目的建成通车，都让我倍感欣慰，对自己的试验工作充满了自豪。作为一名铁建人，我将继续坚守，把祖国大好河山建设得更加美丽，让大家的生活更加美好。

　　（光明日报记者訾谦采访整理）

　　《光明日报》（ 2022年06月16日 05版）