光明日报记者 张哲浩 杨永林
日本的药妆、德国的刀具、澳大利亚的保健品……这些都是马女士常购产品。以前，她得找各种渠道代购。现在，“全球购”对于马女士来说变得轻而易举。经由西安国际港务区，越来越多的世界优质商品快速、安全、高效地进入陕西，洋面粉、优质肉、法国酒、进口车……陕西人享受着与全球同步的优鲜生活。
目前，西安国际港务区已被正式纳入国际贸易与运输体系。统计数据显示，2016年“西安港”实现货物吞吐量13万标箱，同比增长20.3％，货物合计约262万吨。
现代丝绸之路，已不再是两千年前那条驼铃声声的漫漫长路，而是一条立体多维的宏大经济走廊。5年来，陕西依托公路、铁路、航空等联合运输体系，利用承东启西的区位优势，正在积极构建陆路、空中和网上新丝绸之路，打造立体化的开放通道。
2013年11月28日，首列“长安号”国际货运班列鸣笛开行，从西安国际港务区出发一路向西抵达哈萨克斯坦。截至今年4月，“长安号”共开行超过300列，发送进出口货物40余万吨。在此基础上，陕西省2016年以来又开通了西安至华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯等4条中欧班列线路。
除了国际班列，随着“阿姆斯特丹—西安”“首尔—西安”跨境货运包机航线和新西兰利特尔顿港到“西安港”的陆海联运新航线的开通，以陆港和空港为基础的西安立体化物流网也在形成。
“一带一路”倡议让中国的西北角受到瞩目。2017年4月1日，中国（陕西）自由贸易试验区挂牌成立。这是目前我国唯一被赋予推动“一带一路”建设特殊功能，加强与沿线国家经济合作与人文交流的自贸区。今年上半年，陕西外贸运行保持快速增长，自贸区已成为引领陕西外向型经济发展的关键因素。
随后的5月，国务院批复同意包括西安港在内的7个地方新晋成为汽车整车进口口岸。整车直接西安落地从此实现，消费者从订车到提车的等候期能缩短一半甚至更多，时间成本和资金成本都会有显著降低。西安汽车整车进口口岸位于西安综合保税区口岸作业区，总占地40余亩，初定年查验放行规划为10000辆。这是继进境粮食指定口岸和进口肉类指定口岸后，西安港新一项口岸功能，为陕西对外开放平台和自贸试验区建设增添了新动能。
5年来，陕西发挥产业优势如能源化工、装备制造、汽车、电子信息、医药等，以及丰富的文化教育与旅游资源，与“一带一路”沿线国家和地区产业存在较强的互补性，高度契合中亚、中东欧、东盟等国家的市场需求。
截至2017年，陕西已有239个境内主体设立了355家境外企业和境外机构。琳琅满目的“陕西制造”沿着新欧亚大陆桥源源不断运往中亚和欧洲。“十三五”期间，陕西省还将建成30个面向“一带一路”沿线国家和地区的国际合作产业园。
“一带一路”不仅是经济之路，也是人文之路。陕西省先后成功举办丝博会、丝绸之路国际电影节等活动，与“一带一路”沿线地区在互派留学生、科技文化医疗交流等领域合作频繁，仅在西安就有来自全球90余个国家的外国留学生7000余人。
陕西省教育厅厅长王建利说，近年来陕西坚持教育优先发展战略，把教育国际化作为发展的重要举措，全方位推进教育合作交流。西安交通大学发起成立的丝绸之路大学联盟，已有35个国家和地区的135所大学加盟，在校际交流、人才培养、科研合作等方面与联盟内高校开展了形式多样的合作。
丝绸之路代表了友谊和和平，它不仅是一条贸易之路，更是一条文化之路。在着力推进智慧旅游系统建设中，陕西不断完善省级旅游运行监测指挥中心软硬件建设，实现旅游日常监管数字化、网络化。积极构建丝绸之路起点——风情体验旅游走廊、大秦岭人文生态旅游度假圈、黄河旅游带，提升陕西旅游品牌国际竞争力。
在“一带一路”建设深入推进过程中，陕西省积极打造内陆开放新高地，高标准建设自贸试验区，发挥科教与人文优势，建立交通商贸物流中心、国际产能合作中心、科技教育中心、国际旅游中心、区域金融中心等5大中心，成为向西开放、向东集散、辐射“一带一路”的经济和文化门户。
《光明日报》（ 2018年08月13日 01版）
