【代表委员面对面】
高铁开通添动力
——访中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷代表
光明日报记者 任维东
今年的政府工作报告提出，推进“一带一路”国际合作。加大西部、内陆和沿边开放力度，拓展经济合作新空间。在这方面，云南高铁如何充分发挥区位优势，更好地服务“一带一路”建设？中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷代表表示：“云南铁路从‘边陲末梢’走向了‘开放前沿’，正是建设‘门户枢纽’的阶段。必须聚焦交通强国目标，下更大力气推进云南铁路高质量发展，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供互联互通能力和平台。”
党的十八大以来，云南铁路完成投资1253亿元，融入了国家“四纵四横”高速铁路网，到2017年年底，云南铁路营业里程达3681.7公里；列入国家中长期铁路网规划的铁路项目18个，建设规模3496公里。
王耕捷代表说，按照国家《中长期铁路网规划》、云南省中长期及“十三五”铁路网规划和铁路自身发展需要，昆明局集团大力弘扬“谋大局、敢担当、真落实、勇作为”的奋斗精神，重点规划推进“132”战略，即贯穿一个思路，实施三项工程，实现两大目标。逐步形成以昆明为中心，滇中城市群1小时覆盖，大理、蒙自、文山、昭通2小时通达，丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳3小时抵达的环省铁路“三大交通服务生活圈”。
王耕捷代表透露，未来5年，云南铁路运营里程将超过5000公里，其中，高铁运营里程达1200公里以上，逐步实现全部州市通铁路、滇中城市群通高铁、经济人口大州市及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”，到2030年全面形成“三横四纵”云南铁路网布局。据此更好发挥云南的区位优势，使我国内地经济优势和南亚东南亚的发展需求对接，为南亚东南亚与我国的经济文化交流带来强劲动力。
《光明日报》（ 2018年03月07日 07版）
