作者：艾廷元（国防科工局系统工程司司长）
十八大以来，船舶工业积极探索实践军民融合发展路径，融合发展的步伐不断加快，成效不断显现。
五年来，船舶工业致力于服务国家海洋安全战略，研制出一大批先进舰艇武器装备，首艘航母出海远洋，国产化第二艘航母和万吨级驱逐舰相继下水，大型综合保障船交付入列；军民融合战略和创新驱动发展战略极大促进了我国舰艇装备升级换代。上海长兴岛、广州龙穴等军民融合型造船基地的建成，为加快新型军船建造提供了强劲的产能基础；船用柴油机、燃气轮机等科研生产基地相继建成，为加快解决军船动力瓶颈问题提供了有力保障；民船模块化建造工艺、国际先进造船标准等船舶领域先进技术促进了军船工艺技术水平的提升。
五年来，我国连续保持世界第一造船大国的地位，造船完工量、新接订单和手持订单占世界份额约40%。高技术船舶的性能水平和建造工艺已达到国际先进水平，相继建成了被誉为造船领域皇冠上明珠的LNG液化天然气船、节能环保型VLCC大型油轮、海洋石油深海半潜式钻井平台等，豪华邮轮也正在抓紧开展关键技术攻关，我国正加快从造船大国向造船强国迈进。
五年来，船舶工业面向深远海和极地，不断拓展军民融合新领域、新范围，以适应国家海洋强国战略的要求。蛟龙号载人潜器达到7062米的世界深潜纪录，深海空间站国家科技重大专项和智慧海洋工程即将启动实施，万吨级海警执法船交付使用，大型海上浮动平台、船舶综合电力技术等装备系统正开展研制攻关，船舶和海洋领域一批军民融合重大项目正在抓紧推进。
未来，船舶工业要继续争当军民融合深度发展的排头兵，在更广范围、更高层次、更深程度上融合发展。要加快建设船舶军工科研生产开放融合新体系，加快船舶海洋领域军民融合重大项目实施，带动行业整体技术和能力的提升，推动科研试验设施资源军民共享，深化结构调整，加快转型升级，更好地服务于国防建设和经济建设。
《光明日报》（ 2017年10月07日 05版）
