【时代先锋】
光明日报记者 陈劲松
在空军某试验训练基地，说起无人机飞行员李浩，战友们都有一种发自内心的钦佩。他们有一个共同感受，就是李浩身上总有使不完的劲儿。
一股舍我其谁的闯劲儿
那年，上级准备在全军某演习中进行某型无人机实弹攻击。那是我军新型无人机装备部队后第一次打实弹，风险不言而喻。
“怎么打？谁来打？”部队领导征求大家的意见。
有的同志有顾虑：“这么重要的场合，打不好怎么办？”李浩等不及了，站起来说：“我来打！”
回忆起当时的情景，基地某部副司令员李欣说：“李浩的这一表态，为部队下决心起到了关键作用。”我问李浩：“你就不怕担风险？”他回答：“作为首批接装的无人机飞行员，我们不带头往前冲、打头阵，这个风险还要留给谁？”
一次，空军组织开展某型无人机高原试飞。驻地海拔高，昼夜温差大，自然环境恶劣。单位领导考虑到李浩年纪较大，本没有计划安排他上高原，但李浩主动请缨。
李浩的第一个“徒弟”、年轻的无人机飞行员陈永超说，在高原试验中，李浩不顾严重高原反应带来的身体不适，坚持工作，详细记录试飞的心得体会。
在战友眼中，李浩就是这样一个人：只要对部队战斗力建设有利，即使风险再大也要干、困难再多也要上，绝没有半点的彷徨犹豫。
一股较真碰硬的倔劲儿
试飞站参谋陈诚告诉记者：“李浩对待工作一向认真负责，敢于较真碰硬，问题从来不过夜。”
“一次飞行，无人机舵出现瞬间卡滞的不正常情况，虽未造成任何不良后果，但问题没有逃过李浩的眼睛。”陈诚说。飞行一结束，李浩就把操作无人机的飞行员叫到驾驶方舱，查找原因。他们在方舱里一待就是两个多小时，最后从飞行参数的数据上查明了原因。隐患排除了，李浩才放心回去休息。
地面站导航技师孙鹏说，有一次，为了确保飞机方向舵角度控制精确，李浩亲自跑到机库进行核对，一边拿着对讲机指挥无人机驾驶方舱内的飞行员进行角度操作，一边拿着量角器进行测量，直到调试精准。试飞站机务大队大队长李龙彪说：“干机务这么多年，第一次看到飞行员亲自核准飞机控制参数，因为如果出现误差，我们机务人员负全责，和飞行员没有任何关系。李浩这种严谨细致的工作作风确实值得我们学习。”
一股全身心投入的痴劲儿
基地某部司令员王进国说：“李浩不管干什么，都全身心投入，对待工作的痴迷劲儿，为年轻同志做出了样子、立起了标准。”
无人机飞行的最难之处在于：全程都是通过在操作方舱发布各种指令来控制，飞行状态都是通过屏幕上的各项数据来显示。一次飞行，无人机飞行员需要观察处理的数据有成百上千条，在瞬息万变中，异常数据难免会一闪而过，从而导致无人机飞行姿态发生变化。但王进国强调，异常数据总是难逃李浩的双眼。
“在试飞站，飞好准时到达科目是年轻无人机飞行员最头疼的事情。”新飞行员肖育明说，刚开始，我们采用投机取巧的方法，即在飞机处于顺风向时减速，处于逆风向时加速，认为这样就会准确到达目的地。但实践证明，这种方法并不正确，达不到预期目的。对此，大家感到不解，向李浩请教。
“飞机在空中时，风速、风向是始终在变化的，如果风速、风向一变就去急急忙忙修正，在增加工作量的同时也会带来更多的误差。这个科目没有捷径可走，只有在不断的练习中找准时间差、找到感觉，始终保持相对稳定的速度，才能准时到达。”对李浩的教导，肖育明至今记忆犹新。
《光明日报》（ 2017年05月25日 03版）
