光明日报北京3月23日电（记者冯蕾）“有人说，今年是共享汽车的元年，对这种新的出行方式，是否会像网约车一样，先让其试行一段时间再规范？”面对记者的提问，交通运输部新闻发言人吴春耕23日在交通运输部例行新闻发布会上回应说，将研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位。
吴春耕指出，共享汽车实质上是汽车租赁的范畴，共享汽车是“分时租赁”服务，是利用移动互联网等信息技术构建平台，为用户提供短时、自助式服务为主的汽车租赁服务新模式，是传统汽车租赁行业在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市居民出行提供了一种新的选择。
他强调，相比公共汽车、地铁等大容量公共交通，分时租赁作为个性化的小汽车出行方式，在城市道路资源占用等方面具有负外部性，也就是说，单独出行占用道路资源多，能源消耗大。“为此，我们鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位，在与城市公共交通、出租汽车等方式形成科学、合理出行体系的基础上，促进共享汽车创新、有序、规范发展。同时，也希望相关企业遵守各城市现行有关政策规定和市场规则，提升线上线下服务能力，确保租赁车辆安全状况良好，更好满足社会公众出行需求。”吴春耕说。
《光明日报》（ 2017年03月24日 07版）
