光明日报记者 张勇
一条条开往春天的高铁，拉近了我国东西部地区的距离，激发了粤沪桂黔滇人民携手前行的激情。
去年底，沪昆高铁、云贵铁路两条高铁通车运行，粤沪桂黔滇实现了高铁互联互通，五省区市高铁通车总里程在全国占21.5%。交通密切互联必然带动经济的密切互联，沪昆高铁、云贵铁路很快就在今年春运和带动春节旅游方面大显身手。去年12月，粤沪桂黔滇五省区市签署高铁经济带合作框架协议，计划编制沪黔滇、粤桂黔高铁经济带发展规划。
在全国政协十二届五次会议上，如何加快粤沪桂黔滇高铁经济带建设，推进精准脱贫，又成为五省区市的全国政协委员们共同关注的话题。由全国政协委员、民盟中央副主席、广东省政协副主席温思美牵头，联合民进中央常务副主席、上海市人大常委会副主任蔡达峰，农工党中央副主席、上海市政协副主席蔡威，广西壮族自治区政协主席陈际瓦，贵州省政协主席王富玉，云南省政协主席罗正富等全国政协委员，共同提交了题为《关于加快粤沪桂黔滇高铁经济带建设推进精准扶贫精准脱贫的建议》的提案。
提案指出，粤沪桂黔滇高铁连接珠江三角洲、长江三角洲、珠江—西江经济带、左右江革命老区、滇桂黔石漠化片区和少数民族地区，其东部地区有资金、工业、技术和人才优势，其西部地区有丰富的资源和低成本的土地、劳动力，互补性强，合作潜力大。加快建设粤沪桂黔滇高铁经济带，有利于深化泛珠三角和长三角区域合作、实现五省区市互利共赢，有利于促进区域经济协调发展和精准脱贫。
委员们在提案中建议：把粤沪桂黔滇高铁经济带建设纳入国家发展战略规划，将其打造成为东西部合作的示范区、产城融合的示范区、产业扶贫的示范区。要从国家层面推动粤沪桂黔滇高铁经济带建设，组织编制《粤沪桂黔滇高铁经济带发展规划》；支持粤沪桂黔滇高铁经济带交通基础设施规划建设，加强高铁站点的整体规划、整体布局，建成功能全、配套优的立体综合交通枢纽；推进粤沪桂黔滇高铁经济带合作园区建设。还要支持五省区市在广东园、广西园、贵州园的基础上，规划建设上海园、云南园，以五个主园区及各个分园区为载体，构建高铁沿线产业链，实现产业梯度转移和协调互补，打造粤沪桂黔滇高铁新型城镇带，优化沿线城镇布局，联手打造一批高铁新城；推动粤沪桂黔滇高铁沿线旅游业协同发展。
委员们建议，国家有关部门应加大对粤沪桂黔滇高铁经济带的政策支持力度，参照京津冀协同发展的做法，在粤沪桂黔滇五省区市设立高铁经济带协调推进机构，建立五省区市高层交流互访制度；依托粤桂黔三省区高铁经济带合作联席会议制度等平台，推动建立粤沪桂黔滇高铁经济带省（区、市）际协商会议，协调解决经济带建设中的重大问题。
《光明日报》（ 2017年03月14日 10版）
